船舶用六氟化硫氣體探測(cè)報(bào)警器

由于報(bào)警器采用催化燃料式傳感器，傳感器在正常使用情況下，其靈敏度每年自然下降10%～30%，其壽命也就2～5年。如果船舶用六氟化硫氣體探測(cè)報(bào)警器靈敏度下降，泄漏的氣體濃度達(dá)到爆炸下限而未能及時(shí)報(bào)警，就會(huì)產(chǎn)生爆炸的危險(xiǎn)。因此，報(bào)警器需要每年定時(shí)進(jìn)行檢定，以保證其性能和量值的準(zhǔn)確可靠。

船舶用六氟化硫氣體探測(cè)報(bào)警器中常用到的專業(yè)術(shù)語(yǔ)解釋如下：

1.警報(bào)設(shè)定值

是指為了使氣體濃度達(dá)到某一濃度時(shí)能發(fā)出警報(bào)而設(shè)定的數(shù)值。

2.校正

使用校正用氣體等，求出機(jī)器的指示值、顯示值或者設(shè)定值與各真實(shí)值的關(guān)系。

3.校正用氣體

是指氣體檢測(cè)報(bào)警器在校正時(shí)使用的氣體，它是對(duì)零位氣體、間隔氣體以及刻度制定用氣體等的總稱。

4.zui大刻度值

刻度所顯示的測(cè)定量的zui大數(shù)值。

5.使用溫度范圍

指氣體檢測(cè)器可維持其性能或者功能的溫度范圍。

6.指示范圍

指示計(jì)可以顯示的范圍。

7.耐壓防爆結(jié)構(gòu)

這是指當(dāng)容器內(nèi)部發(fā)生爆炸性氣體爆炸時(shí)，屬于全封閉結(jié)構(gòu)的該容器的結(jié)構(gòu)可以經(jīng)受爆炸所產(chǎn)生的壓力，并且也不用擔(dān)心容器內(nèi)部的爆炸會(huì)點(diǎn)燃外部的可燃性氣體。

8.暖機(jī)時(shí)間

是指氣體檢測(cè)報(bào)警器的電源接通之后到能滿足檢測(cè)報(bào)警器所有性能正常工作所需的時(shí)間。

9.直線性

是指氣體濃度與輸出值之間的直線關(guān)系差別不大的程度。

10.定期點(diǎn)檢

是期對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。

11.電池使用時(shí)間

在的使用條件下讓氣體檢測(cè)器正常工作時(shí)可以維持的性能以及功能的持續(xù)時(shí)間。

12.日常點(diǎn)檢

日常對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。
13.濃度指示計(jì)

是指一模擬方式或者數(shù)值方式顯示氣體濃度等的測(cè)定量的儀器。

14.爆炸范圍

可燃性氣體與空氣混合，著火導(dǎo)致爆炸的濃度范圍。

15.爆炸下限（LEL）

指可燃?xì)怏w與空氣混合，著火導(dǎo)致爆炸產(chǎn)生的低濃度。

16.爆炸上限(UEL)

指可燃?xì)怏w與空氣混合，著火導(dǎo)致爆炸產(chǎn)生的高濃度。

17.峰值

是指在某一時(shí)間內(nèi)的大值或小值。

18.平均值

是指對(duì)于測(cè)定的試料，將全部加上測(cè)定值，并除以某個(gè)數(shù)得到的數(shù)值，即測(cè)定值。

19.基礎(chǔ)穩(wěn)定性

是指基礎(chǔ)數(shù)值相對(duì)于某一間或者周圍條件的變化，而不受多大程度影響的情況。

20.補(bǔ)正

是指為了求出更加接近真是的數(shù)值，而需加上的讀取值、設(shè)定值、或者計(jì)算值一事，或者上述數(shù)值。

21.維護(hù)檢查

為維持機(jī)器正常使用所需功能而實(shí)施的工作。

22.干擾氣體

檢測(cè)的對(duì)象氣體以外的氣體，對(duì)指示值及警報(bào)濃度會(huì)產(chǎn)生影響。

23.防爆結(jié)構(gòu)

在爆炸性氣體環(huán)境中，機(jī)器內(nèi)部的著火不會(huì)點(diǎn)燃外部爆炸性氣體的結(jié)構(gòu)。有“耐壓爆炸結(jié)構(gòu)”、“本質(zhì)安全防爆結(jié)構(gòu)”、“內(nèi)壓防爆結(jié)構(gòu)”等。

24.LEL%

將可燃性氣體的爆炸下限濃度作為100，以百分之一的單位來(lái)表示可燃性氣體的濃度。